إيرباص BelugaXL

وُجدت بيلوغا لأن صناعة طائرات الركّاب الحديثة موزّعة على قارة بأكملها. فالأجنحة وأجزاء الهياكل والذّيول المصنّعة في فرنسا وألمانيا وإسبانيا والمملكة المتحدة يجب أن تصل إلى خطوط التجميع النهائي وفق جدول صناعي دقيق. ولا تتّسع طائرة شحن تقليدية لمكوّنات بهذا الحجم، لذلك بنت إيرباص طائرةً حول الشحنة نفسها.

تستند BelugaXL إلى طراز A330-200. خُفّض موضع قمرة القيادة إلى ما دون سطح الشحن، بينما رسم الجزء العلوي الموسّع من الهيكل، والذيل المعدّل، ونظام التحميل الذي يُفتح من الأمام، واحدة من أكثر هيئات الطائرات تميّزاً. ويتّسع عنبرها الهائل لأكبر جزء من هيكل A350 أو لجناحين من طراز A350 طول كل منهما 30 متراً في وقت واحد.

تشغّل Airbus Transport International الأسطول الحالي المكوّن من ست طائرات بين 11 وجهة أوروبية. وبسعة نقل تزيد 30 بالمئة على سابقتها BelugaST، تقلّل XL عدد الرحلات اللازمة لدعم إنتاج إيرباص، وتحول آلةً صناعية إلى طائرة ذائعة الصيت.